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(記者黃秀麗新北報導)中央去年5月公告,食品規範新制今年1月1日起全面上路,其中,凡食品只要使用任何基改食品原料或添加物,不論完整或散裝型態或直接供應飲食場所之食品,食品業者都要強制標示「基因改造」或「含基因改造」等字樣,否則依法開罰未完整標示3萬到300萬,若標示不實則罰4萬到400萬元。

為避免業者誤觸法規,衛生局去年即展開專案,派員至轄內140家業者輔導「食品含基因改造食品原料標示」共計287件,今年再度追蹤其中未完善標示的198件產品,結果全數符合規定。

但衛生局在訪查中發現,雖然基改黃豆與非基改黃豆的外觀及營養價值相同,但因基改產能較高,導致非基改黃豆價格為基改的2至3倍,於是另行鎖定2家具有進口輸入、製造及販售標榜非基改黃豆製品的大型業者,分別是大醇食品公司及名記豆腐公司,稽查並抽驗產品是否與其標示的「非基因改造」屬實,以維護消費者權益。

衛生局稽查員針對大醇食品公司進行溯源勾稽,查核結果正常。另就所販售宣稱非基改味噌產品帶回進行基改成分之定性鑑定,結果符合規定。此外,派員至名記豆腐公司查核製程衛生,並依現場進銷存貨資料勾稽比對非基改黃豆原料輸入,以及抽驗其所販售之豆腐產品,結果符合規定。

衛生局提醒民眾,舉凡市售食品使用含有黃豆、玉米、油菜、棉花及甜菜之目前我國允許輸入基改原料,不論完整、散裝型態,需標示「(含)基因改造」等字樣,若未標示可視同為非基因改造食品;而使用基改原料製成之高層次加工品。

衛生局強調,為落實基改食品標示政策,將持續執行市售宣稱非基改食品檢驗與標示符合性調查,並監測市售宣稱非基改食品加工業者,使民眾在選擇產品時有更清楚與正確的資訊,以確保消費者於選購時「知」的權益。(自立晚報2016/9/8)

圖說:非基改黃豆貴3倍 新北市衛生局為民眾權益把關(黃秀麗攝)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【張佩芬╱台北報導】

華航(2609)新升任的資深副總經理張志潔指出,今年第3季表現不錯,運力較去年增加了5到6%,平均新品上架載客率仍維持去年的83%到84%水平,其中越洋線在新機助益下,表現特別好,兩岸航線雖有減併班,但因減的都是旅遊點,不影響獲利,估下半年會有更好表現。

張志潔原擔任客運副總經理,在華航有36年資歷,從機場地勤人員做起,負責過訂位、業務、企劃等21個職務,本月中剛升任資深副總經理,主管客運與貨運業務。

張志潔指出,公司今年上半年10架波音777客機全數交機,美國的洛杉磯、舊金山與紐約,德國的法蘭克福都已經全部改由777客機飛行,除了座位數增加以商務艙來說,更換新機後機票實質售價約提高一成,另新增的豪華經濟艙票價優於經濟艙也有助收益。

華航曾發布訊息指出,10架節能高效率的777客機全數交機營運後,一年共可節省約30億元支出,而接續今年9月底10月初即將開始交機的14架A35下殺0客機,省油效率較777客機再提升約17%,每架客機一年可節省約7千萬元支出。

華航今年紐約航點自每周3班增到5班,另公司居領先地位的紐澳航線,今年增加了墨爾本每周3班,歐洲線因為恐攻問題比線較差,但是像法蘭克福航點以商務客為主,客載不受影響。

兩岸航線因陸客限縮,部份航線採減併班或航機大換小的方式因應後,兩岸全航線第3季載客率仍有75%到76%,僅較去年同期少約2%,另因減運力的航點都是以旅遊為主的二、三線城市,這些航點原本就缺乏利潤,公司透過調整航班,僅影響營收不影響獲利。

張志潔分析,航空市場營收過去是上半年約占45%,下半年約占55%,今年估計約為48%比52%,正常情況下下半年會比上半年好。另公司上半年因為供給過剩,票價下壓,表現較差日本航線,在多家航空公司縮減航班,華航也停掉一下太早或太晚的紅眼航班之後,票價有看到回升。

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